Aktualności

Poniżej krótka prezentacja dalszych losów Kawasaki EX 300 Ninja, którą tuningujemy na naszej hamowni

Suzuki GSX-R 1000 jaki jest? Pytanie analogiczne do pytania słynnego : Jaki jest koń? Każdy widzi. Choć ten jest szczególny. I nie tylko ze względu na wygląd, choć i ten odbiega od normalnych wersji.

Może to i dobrze, że właściwie niektóre toposy są tym czym są: nieustającym źródłem rozważań tyleż bezużytecznych co fascynujących. Jednym ze żródeł tego typu pytań może być motocykl KTM RC8 R.

Z pewnością wśród fanów superbików niejeden kufel piwa okrasza kwestię: Który lepszy BMW S1000RR czy Yamaha R1?

Kolejne konie do wykorzystania. Modyfikacje zrobione w oparciu o Race Calibration Kit BMW. O początkowych pomiarach pisaliśmy już wcześniej: http://toxicmoto.pl/aktualnosci/tuning-bmw-s1000rr-2011 .

Najnowsze artykuły

Jak wieść głosi będzie się działo w nowej klasie motocykli startujących w ramach Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski i Pucharu Polski. My tam będziemy i liczymy też na Was - prawdziwych fanów ścigania się. Zmiany te zostały zainicjowane poprzez powstanie nowej klasy motocykli w ramach World Superbike: klasy SS300 - Super Sport Production. Dopuszczone do startów mają być: Kawasaki 300 Ninja, Yamaha R3, Honda CBR 300, KTM 390

Przedstawiamy poniżej wyniki tuningu w nowym motocyklu Yamaha R1M 2016. Wszystkie zmiany w zakresie zmian oprogramowania dokonano na oryginalnym sterowniku motocykla - chip tuning. 

Raz dodajemy raz ujmujemy. Tym razem to drugie. Chętny do kastracji: Suzuki GSF 650 2006, czyli ostatni rocznik na gaźnikach tej niezwykle popularnej wersji motocykla. Cel: obniżenie mocy do 35 kW ze względu na posiadaną kategorię prawa jazdy A2.

Francja to piękny kraj choć z dziwnym prawem. Ogranicza się tam nie tylko moc motocykli ( co ma się zmienić od przyszłego roku). Czy można to jakoś wytłumaczyć? Pewnie tak, choć nie jest to przedmiotem niniejszego anonsu. My chcemy naprawiać tylko to, co oni zepsują.

Nasi partnerzy

Znajdź nas na Facebook'u

Zobacz filmy na YouTube