Aktualności

Serwis nieczynny w dniach 15.06-16.06. 2017. Zapraszamy na Silesia Ring gdzie pod okiem bardzo dobrego instruktora można poprawić swoje umiejetności jazdy motocyklem. Dla spragnionych wrażeń przewidziany wyscig typu endurance. Zainteresowani powinni wejść na stronę www.duszanteam.pl i wszystkiego się dowiedzą :) 

To be or to have – it is one of the most well-known antinomies within the contemporary culture. Father Leon Knabit (a Benedictine monk from Tyniec monastery in Poland) claims that being is far more important than possessing things. The only instance when it is the opposite way is breeding a swine. It's better to have one than to be one. As for us, bikers, we just prefer to possess more to possess less.

" Być czy mieć? " to jedna z najbardziej znanych antynomii naszej współczesnej kultury. Ojciec Leon OSB zakonnik twierdzi, że generalnie bycie jest ważniejsze niż posiadanie. Jedynym przypadkiem odwrotnym jest świnia. Lepiej ją posiadać niż nią być :) My motocykliści zaś po prostu wolimy mieć więcej niż mniej. 

Myślę, że niełatwo zrozumieć powody dla których we Francji blokuje się moc motocykli, szczególnie takich jak Kawasaki GTR1400. Przy masie własnej ponad 300 kg niecałe 100 koni wydają się być kpiną.

Poniżej krótka prezentacja dalszych losów Kawasaki EX 300 Ninja, którą tuningujemy na naszej hamowni

Suzuki GSX-R 1000 jaki jest? Pytanie analogiczne do pytania słynnego : Jaki jest koń? Każdy widzi. Choć ten jest szczególny. I nie tylko ze względu na wygląd, choć i ten odbiega od normalnych wersji.

Najnowsze artykuły

Jak wieść głosi będzie się działo w nowej klasie motocykli startujących w ramach Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski i Pucharu Polski. My tam będziemy i liczymy też na Was - prawdziwych fanów ścigania się. Zmiany te zostały zainicjowane poprzez powstanie nowej klasy motocykli w ramach World Superbike: klasy SS300 - Super Sport Production. Dopuszczone do startów mają być: Kawasaki 300 Ninja, Yamaha R3, Honda CBR 300, KTM 390

Przedstawiamy poniżej wyniki tuningu w nowym motocyklu Yamaha R1M 2016. Wszystkie zmiany w zakresie zmian oprogramowania dokonano na oryginalnym sterowniku motocykla - chip tuning. 

Raz dodajemy raz ujmujemy. Tym razem to drugie. Chętny do kastracji: Suzuki GSF 650 2006, czyli ostatni rocznik na gaźnikach tej niezwykle popularnej wersji motocykla. Cel: obniżenie mocy do 35 kW ze względu na posiadaną kategorię prawa jazdy A2.

Francja to piękny kraj choć z dziwnym prawem. Ogranicza się tam nie tylko moc motocykli ( co ma się zmienić od przyszłego roku). Czy można to jakoś wytłumaczyć? Pewnie tak, choć nie jest to przedmiotem niniejszego anonsu. My chcemy naprawiać tylko to, co oni zepsują.

Nasi partnerzy

Znajdź nas na Facebook'u

Zobacz filmy na YouTube